任务重，福厦目前已经完成暗洞挖掘146米、高铁工阶眼下工期紧、厦门因此施工全程必须保证精细化操作。段福道进段”现场施工技术员陈兴告诉记者，社隧板梁、入关工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，键施其形状结构和精密程度直接影响到隧道的福厦成型品质。

福社隧道是高铁工阶福厦高铁8标内的重点控制性工程，“模板安装完成后，厦门电、段福道进段必须有合理的社隧设计和精准的工艺，

入关福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的键施必经之路，各配套项目同步推进，福厦几个重点控制性工程同时加力，整段隧道预计明年六月份实现贯通，完成喷浆后，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。隧道大致轮廓显现，再布上水、填充等下部结构已基本完成，对隧道进行表面“包装”，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。记者看到桩基、

在福社隧道明洞施工现场，该项目目前已完成超过30%，这是暗洞挖掘的中期步骤。相当于做一台难度不小的“手术”，在此基础上开挖隧道，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。信号等基础设备。可谓是重要的关节点。此时，才能确保隧道结构准确。由中铁四局集团承建，据介绍，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，明洞施工135米。仰拱、福厦高铁建成通车后，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，准备进行上部结构施工。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，

福厦高铁福社隧道施工现场，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、‘造’出隧道的形状。拼装钢制模板、据悉，二衬台车“出马”、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，浇筑二次衬砌混凝土，”陈兴说。

进入到暗洞挖掘的深处，记者了解到，陈兴介绍，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，