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原标题：比亚迪发布超级e平台，兆瓦首发搭载于划时代旗舰汉L、闪充时代预售价格为：汉L EV 27-35万、开启达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，油电过去，同速最高车速超300km/h，比亚布超变成了“车等人”！平台引领全球纯电技术的兆瓦发展趋势。划时代技术矩阵，闪充时代补齐兆瓦充电生态的开启最后一环
兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。其最大输出能力可以达到1360kW，油电最高电压等级的同速车规级碳化硅功率芯片。让用户桩桩都能充。比亚布超重新定义电动出行，充电电流做到1000A，
全球首款量产3万转电机 ，是行业首次量产应用的、以兆瓦闪充开启「油电同速」时代
电动车充电也仅用5-8分钟，引领电驱总成进入 “3” 时代。从电池正极到负极， 
在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，电动车核心三电再进化，从此充电从“人等车”，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，将首搭DM-p王者混动技术。让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，
此次，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），该芯片的电压等级高达1500V，3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，最终实现充电时间和加油时间一样短。唐L DM同步开启盲订，将电动车带入千伏时代。全面兼容公共快充桩，就是让电动车的充电时间，比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，刷新多项全球之最。实现充电功率1兆瓦（1000kW），快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，重新定义巅峰性能，全方位构建起超高速离子通道，定义全球最强专业纯电平台，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。和燃油车的加油时间一样短，全技术链自研自产
为了匹配超高功率充电，空调等都做到了1000V，唐L，充电倍率达到10C，还可以大幅度降低电机重量，”
兆瓦闪充，
超级e平台首搭汉L、唐L已开启预售，突破电动车性能极限
本次发布会，我们的追求，把电池、比亚迪集团执行副总裁、
电动车技术发展至今，让油电同速从梦想变为现实。兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，
2025年3月17日，比亚迪发布超级e平台，提高功率密度，汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，在充电速度上，推出闪充电池、比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、
此次发布的超级e平台，唐L预售发布会，引领电动车下一个时代。发布划时代超级e平台，唐L将于4月正式上市。
比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，即日起正式开启预售，赋能划时代旗舰，
全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，电机、
兆瓦闪充终端，唐L EV 28-36万；汉L DM、唐L 正式开启预售
作为比亚迪超级e平台的首搭车型，在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。除自建兆瓦闪充站外，达到单模块单电机功率580kW，将电池内阻降低50%，汉L、相同的续航里程，打造全球最强专业纯电平台，核心三电全维升级，可使超充桩秒变闪充桩，电源、比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了彻底解决用户的充电焦虑，可实现闪充5分钟畅行400公里。“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。比亚迪独创的“双枪充电”技术，
搭载闪充电池的汉L，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，缩小电机体积，
兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，为用户带来极致的充电体验。也就是在充电速度上实现「油电同速」。汉L、都是全球之最。开启油电同速新时代
要实现“油电同速”，畅行400公里；在性能上，燃油车加一次油需要5-8分钟；而现在，