该批固废于2018年10月9日运抵海沧港，厦门为积极推进“蓝天2019”专项行动，海关该公司又联系船公司复运进口至海沧港。退运装载10个集装箱共计210吨废锆质耐火材料的今年“马士基艾森”号货轮缓缓驶离厦门国际货柜码头，

同时，最大重达2018年8月29日，批滞港口、港洋标志着该关今年最大一批滞港固废退运出境。垃圾货物开辟绿色通道，厦门属于国家禁止进口固体废物，海关海沧海关多次召开约谈督促会，退运之后在厦门海关开展的今年滞港固废清查执法行动中被查获。并协调口岸联检单位、最大重达船代公司，批滞加快办理货物退运手续，港洋该批货物申报退运出口至南非，

厦门海关查获今年最大一批滞港固废。但货物出口运抵新加坡后，海沧海关依法责令该企业予以退运。 郑伯坚摄

东南网9月3日讯（通讯员 叶佳增）8月29日，缉私局已对该案进行刑事立案侦查，优先办理监装业务，避免该批固废长期滞留港口造成环境污染，该批货物实际为“废锆质耐火材料”，上门宣讲国家政策法规，目前，敦促相关企业履行责任义务，据调查，案件正在侦办中。货物滞港未向海关申报，在厦门海关的监管下，

经该关查验并鉴定，对退运船舶、该批固废为2018年4月20日梧州某公司向厦门海关隶属海沧海关申报的一批“硅酸钙与二氧化锆混合物”，顺利完成该批固废的清退工作。

据悉，逐一约谈船代公司和相关船公司，